04 avril 2007
Ho.. pfiouuuuuuuu... le nouveau TGV
Le TGV a battu son record du monde de vitesse sur rail et qu'il était possible de regarder à la télévision, qui l'a retransmis en direct. Au bout de dix minutes, on pouvait ainsi voir que l'ancien record (515,3 km/h), qui datait de 1990, était battu au bout de dix minutes pour atteindre finalement la vitesse de 574,8 km/h. Record pulvérisé donc, et à la télévision, les différentes images étaient assez impressionnantes. Le nouveau record a été réalisé sur la nouvelle ligne du TGV est-européen, inauguré récemment, et qui permettre dès le 10 juin et permettra de relier Paris à Strasbourg en deux heures au lieu de quatre.
Si on peut se réjouir de cette performance réalisé par trois entreprises françaises : SNCF, Réseau ferré de France et Alstom, on peut également ce demander ce que ce record va changer ? Pour les voyageurs, dans l'absolu pas grand chose. La vitesse sur la ligne TGV est-européen sera limité dès sa mise en service à 320 km/h, et ça ne supprimera pas pour autant les retards que certains usagers aiment pointer du doigt. Pour les entreprises, en revanche, ce record est une bonne opération de communication, mais aussi commercial et pourrait aboutir sur de nouveaux marchés, notamment aux États-Unis. Et il ne faut pas oublier que la santé économique d'Alstom, le constructeur de la rame V150, était encore fragile il y a quelques années.
Commentaires
Alors moi j'aurais deux petites remarques à faire ...
La première, c'est que dans le début de ton article, y'a quelques tournures de phrases un peu bizarres ^^°
Et la seconde, c'est que ce qui me gêne avec le TGV, c'est pas les retards, mais le prix. A vrai dire, c'est ce qui me gêne avec le train en général. Alors certes, dans la majorité des cas, c'est moins cher que la voiture mais ... c'est cher quand même. Ce qui me gêne aussi, c'est les grêves. En fait, non, les grêves, j'ai rien contre, mais ce qui me gêne, ce sont les grêves non prévues. Genre quand tu te retrouves à 4h de chez toi, à plus de 2h de là où tu dois aller et que personne n'est capable de te dire si tu auras un train dans la journée, ou non.
Alors au lieu de balancer tous leurs sous pour que le TGV roule à 574,8 km/h, ce dont on a finalement rien à faire étant donné qu'on ne roulera pas à cette vitesse, feraient mieux de payer mieux que ça leurs employés et de baisser le prix du train.
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